金报讯（记者蔡俊）三四月份，是车市的淡季，随着销量下滑，各大汽车品牌最近有点“坐不住”了。继上海大众、长安福特、北京现代官方宣布降价之后，4月13日，一汽-大众也加入到官方降价行列。尽管从经销商处的“暗降”升级到了厂家的“明降”，但消费者似乎仍不买账。4S店降价赚吆喝昨天下午，记者来到位于江北区的一家一汽大众4S店。记者看到，店内各款车型顶部，不少都竖着直降××元的牌子。“这辆2014款1.6L自动挡宝来，最近卖得比较好，我们的价格要比厂方指导价优惠8000元。”销售人员介绍，速腾最高优惠1万2，迈腾优惠1万，此外，还有买车送导航、贴膜的活动。记者随后又走访了上海大众、长安福特等4S店，情况和一汽大众差不多，销售人员均表示，最近的车价都有不同程度的降幅，即便如此，他们还是难以完成一季度的销售任务。中汽协数据同样显示，2015年一季度，轿车市场连续两个月同比负增长，2月轿车销售同比下降1.48%，3月轿车销售107.28万辆，同比下降1.43%。市民更看重汽车性能和售后服务不过，4S店的优惠似乎仍难引发消费者的购车热情，一方面是上个月月底举办的车展已经消耗了一些市民的购车需求，另一方面则是相比价格，不少消费者更看重汽车的性能和售后服务。正在4S店看车的市民黄女士前段时间刚把开了8年的老车卖掉，想买辆中高档SUV。“像最近大众汽车被央视曝光发动机漏油，以及速腾断轴、DSG召回事件，都让我觉得汽车光是便宜还不行，质量和服务比价格更重要。”黄女士说，这次买车前，她还向朋友们打听了各品牌4S店的售后维修服务是不是到位，服务不好的，坚决不选择。当然，也有市民觉得目前汽车的价格还没有降到底，仍有一定的想象空间。毕业后参加工作3年，刚攒了一笔钱准备给自己买辆车代步的张先先便抱有这样的想法。“降是降了，但我感觉降价的幅度还会进一步提升。”张先先说，这几天还是几大合资车品牌集体降价，引发的连锁效应未来还会让更多的厂家加入到价格战当中，降价幅度可能也还会继续加大，所以自己打算过一阵子再看看。